革ジャンを探していると必ず出てくる「カフェレーサー」。designや流行りの名前ではなく、乗り方から生まれた形です。1960年代のイギリスで、カフェからカフェへ速さを競った若者たち（ロッカーズ）が着ていたジャケットが元になっています。
カフェレーサーの見分け方
前傾姿勢でバイクに伏せると、大きな襟は風でばたつき、太いベルトは腹に当たります。だから削られました。特徴はこの4つです。
- 襟が低い。小さなスタンドカラーか、襟そのものが無いクルーネック。
- 前立てがまっすぐ。ダブルライダースのような斜めジップではありません。
- 着丈が短い。前傾しても裾が余らない寸法。
- ポケットが最小限。あってもジップ付きで、走行中に落とさない造り。
逆に、大きな襟・斜めのジップ・Dポケットが付いていればダブルライダースです（うちだと618 ダブルライダースがそれにあたります）。同じ「革ジャン」でも成り立ちが別なので、シルエットも着心地も変わります。
REAL SIMONS のカフェレーサー、4系統
J-100｜定番。まずここから
1950年代のレーシングジャケットを源流とする、いちばん素直なカフェレーサーです。細身で短めの着丈、左右のジップポケット。革違いで3つあります。
- J-100 茶芯 ホースハイド｜肉厚で密度の高い馬革。擦れた場所から茶色が出ます（茶芯とは）
- J-100 ゴートスキン｜軽くしなやかな山羊革。長時間着ても疲れにくい。ブラッドレッド／インディゴ／オフホワイトの3色
- J-100 補強高密度｜パデッドショルダー（肩の当て布）付き。前立てのダブルステッチなど、走るための造りが濃いモデル
641｜ミニマルな一枚革
641 カフェレーサー オイルワックス 黒 ホースハイド。スタンドカラーにフロントジップという、削ぎ落とした佇まい。胸のダブルジップポケットはチェーンの引き手で、無骨さが少しだけ足されています。裏地は赤の綿地。やや細身で、すっきり着られる型です。
クルーネック｜襟が無い
カフェレーサー クルーネック 茶芯 1960s ホースハイド。1960〜70年代のフラットトラックレーサーが下敷きで、襟そのものがありません。首まわりがすっきりするので、シャツやフーディーとの重ね着がしやすい形です。こちらも茶芯。
牛革 J100｜1930年代の源流側
J100 カフェレーサー ヴィンテージ加工 茶 牛革。カフェレーサーが生まれる前、1930年代のスポーツジャケットが源流です。背中にはハーフベルトとアクションプリーツ、前のポケットは当時どおりの斜め配置。日本のタイトなストレートとは違う、ややゆとりのある欧米型の設定です。焼き込んだようなヴィンテージ加工で、一着ずつ表情が違います。
選ぶときの順番
- 革で決める。重さと艶を取るなら馬革（J-100 茶芯・641）、軽さと柔らかさなら山羊革（J-100 ゴートスキン）。
- 襟の有無。首元をすっきりさせたいならクルーネック。
- サイズは寸法表で。カフェレーサーは細身・短丈が身上なので、普段のサイズ感とずれます。各商品ページのサイズ選択欄の下に、肩幅・胸囲・着丈・袖丈の実寸表を置いています。
ほかの型はライダースからご覧いただけます。